Каждую зиму и лето Почта России среди сотрудников проводит "Почтовые онлайн марафоны", где ты выкладываешь трек определенной дистанции и вида спорта и в конце только узнаешь победил или нет) В этом году приз на велодистанции для 10, 30 или 100 км была поездка на этап шоссейной групповой велогонки La Strada Race в Сочи, и я конечно же захотел побороться за призы. только вот 100 км все никак не удавалось проехать, потому были предприняты попытки на 10 и 30 км на новой велотрассе триатлон центра, которая у нас появилась благодаря Владимир Мусиенко и Ксении Шойгу. По итогу на 10 км с результатом в 15:25 и средней 39 км/ч удалось занять первое место по России среди сотрудников.
Был месяц на подготовку себя и велосипеда, благо осень в этом году не подвела) Александр Сорокин мне написал расклад по подготовке. По итогу накатал за пол сентября/октября 420 км с набором 3000 метров и ещё несколько раз на велостанке в дождливую погодку. В одну из тренировок в гору борщанул и заломил передачу, как итог минус петух и переклюк, но нашел в человека с Санкт Петербурга кто вытачивает разные петухи и главное быстро! всего за 4 дня с момента заказа и доставки (с али месяц надо ждать). Ну и после Алексей Метелёв из магазина-мастерской СПОРТЦЕХ 24: Велосипеды, запчасти, ремонт все мне поставил, переклюк привел в порядок, настроил и отправил в добрый путь).
По прилету мы встретились с коллегами с Почты России, Антон выдал всем фирменные (дико красивые и удобные) джерси и мы помчали на получение номеров. На экспо много вело-продукции, питания и мастер для настройки велосипеда. После получения номеров сделали закаточку и "случайно" заехали в Верхневеселое село))) где на 2 км оказался набор в 120 метров))) но и спуск тоже был веселый, заодно и проверили как горки заезжаются. Хорошо поспав отправились на гонку.
Я зарегистрировался на гонку в 80 км. Было 4 кластера А (средняя 35-40 км/ч), Б (30-35 км/ч), С (женщины на шоссерах), Д (фановая езда). Я записался в кластер Б, так как нужно подтверждение тренировками, либо соревнованиями. Старт нашего кластера был сразу после А через минуту. Было 2 км прокаточных, что очень хорошо, можно было выбрать себе позицию и посмотреть на других ребят. 0-ой километр начинается на трассе, по пути на Красную поляну. Чем ближе начало старта, тем напряжение вокруг росло, большинство гонщиков видят друг-друга впервые и не совсем понятно как себя поведут. Для себя я понял, что хочу как минимум работать на сменах и в хвосте не отсиживаться. СТАРТ. Мы понеслись, цепляюсь за первого, выхожу на смену и так мы в несколько парней работаем. Перед первым туннелем я ухожу со смены и вижу что нас догнали сильные девушки с кластера С, я конечно сильно удивился, работали они как надо. Я вклиниваюсь позади них и понимаю, что сильно из парней никто работать не хочет. мне такое положение дел не нравилось и я периодически выходил работать, раскатывал группу как надо. мы даже в какой то момент с девушками как то складно сработались. После первого туннеля произошел первый завал. Во время протяжки группы, у одной девушки соскочила туфля в этот момент с педали и она упала, прибрав за собой ещё несколько человек. Этот момент случайно запечатлели на камеру. Зрелище конечно не самое приятное. далее уже все ехали спокойно, также я и девушки работали на сменах, кому то из парней предложил даже поработать, но что то народ отказывался. за 3 км до разворота градиент горы увеличился и тут нашу группу раскидало как надо. Победительница в женском зачете (а на минуточку она из категории 50+!!!) ушла с двумя парнями на карбоне, и также народ на карбоновых велах меня обгонял, на моем алюминиевом шоссере с ними тяжко тут было бодаться. Но Саша Сорокин предупреждал про эту гору в конце))) Уже ближе к развороту я разогнался и смог кого то добрать, в итоге на спуск сформировалась шикарная пачка, где парни начали работать как надо, летели 50-70 км/ч, первая 10-ка вниз пролетела максимально быстро. Был забавный момент - стоят волонтеры на спуске и подают нам воду в закрытых бутылках, пачке велогонов летящим на скорости 50 км!!! тут надо La Strada Race проводить обучение волонтерам, что так не надо делать, это опасно) С горы неслись бодро и отдыхать было некогда. Кто-то даже пытался организовать вертушку, но поучаствовав в ней, я понял что не понимаю принципа и надо тренироваться катать в группе такие вещи. Антон (мой коллега) очень хорошо раскатывал группу на своем байке. в туннеле за 10 км до финиша сделали протяжку группе, а я пропустил вспышку и попытавшись встать на ноги чтобы зацепиться, понял что сейчас сведет мышцы бедер и не стал ускоряться, с туннеля выехал в одиночестве на фотосессию)) при этом скорость удавалось одному держать 38-50 км/ч. за 2 км до финиша меня добрала небольшая группа велогонов и я упав к ним на хвост по сути докатил с ними, спокойно финишировав. На финише увидел что мой коллега по работе Антон и ещё один парень, упали за 10 метров до финиша((( это велоспорт, тут падения постоянны(. Мое финишное время на 80 км 2:17, средняя 35.4 км/ч, так что путевку в кластер А на следующий год я себе выбил. Я очень доволен мероприятием, гонкой, перекрытой нагруженной в выходной день трассой (Адлер-Красная поляна). Красноярские власти, может перенимите опыт. #LaStrada
Спасибо мой любимой супруге Варвара Городилова за то что поддерживала и помогала мне во время подготовки.
