Кого добавил в друзья и на кого подписался Денис Дудинов. Новые подписчики.

Для оперативного получения новой информации добавьте эту страницу в закладки. (На компьютере Ctrl+D)

Статусы пользователя:

Открытые анкетные данные Дудинова Дениса:

Какие прекрасные сегодня были ледяные дорожки! Я вдруг осознала, что безумно соскучилась по зиме, хотя вру… не люблю зиму. Но эта пролетела на одном дыхании от марафона к марафону. И вот по марафону, по своей команде, по соседям по боксу и по всему этому душевному безумному волшебству я уже скучаю. Считаю, что для FAKE TEAM сезон стал знаковым. Конечно, мы могли всегда)) Но в этом году прям смогли! И тут нет заслуги чьей-то личной, это отличная командная работа. Конечно, выводов на будущее сделано много, много опыта нового, много опыта лишнего (ну а как без него, ну а, может, и не лишний вовсе), много ярких воспоминаний, командная песня и самый красивый – все это уже история, но такая родная. А еще мне впервые в жизни дали кубок за то, что я делаю легче всего - не сплю))) (сплю, кстати, я тоже очень даже здорово, но редко и пока за это не наградили). Человеку, много лет периодически практикующему 60-часовые бессонные смены, уважаемые организаторы Зимнего марафона (@zimniymarafon12 ), ваше внимание было безумно приятно! И, кстати, 24 часа лично мне показались намного интереснее 12-часовых гонок. Я только вошла во вкус, только начала вырисовываться стратегия, а уже полночь, поймала себя на мысли, что предыдущие марафоны на этом моменте бы уже и закончились, как так-то?! Ощущение, что теперь 12 часов будет казаться детской прогулкой…
В какой-то момент, как раз в районе экватора, накал напряжения практически достиг точки кипения, нервишки чуть было не сдали, но случилась невероятная ночь: полупустое кафе, ночь за огромными стеклами с приближающимися и убегающими танцами ходовых огней, я, тишина, монитор, рация и где-то там, совсем рядом, но как будто на другой планете, мой пилот, ведущий нашу боевую восьмерку к лидирующим позициям, беседа в рацию, как тоненькая ниточка света между нами – все хорошо, все очень хорошо, у нас все получается. Не могу себе представить, как я могла бы хоть на полчасика оторваться от всего этого, это ж как серию в захватывающем сериале пропустить, потом ничего не понятно и не знаешь про что думать… Да, в один момент, уже на рассвете, поймала ощущение, что проваливаюсь в какой-то 3D-мир, но хватило просто почистить зубы, чтобы снова вернуться в боевую форму. А все потому, что никаких внезапностей, никаких приключений в стиле прежнего FAKE TEAM. До припасенного на случай засыпания кофе для похудения (да! Авторитетно заявляю, что это лучший энергетик из того, что я пробовала!) так и не дошло. И не потому что забыла заранее купить себе пирожное (без тортика тот вкус не всякий осилит), а просто не было необходимости – собственного адреналина вполне оказалось достаточно. Ну и чая с лимоном, конечно. Ну и нашего меганадежного Георгия, планомерно курсирующего между трибуной, леденющим боксом (газа для пушек не нашлось ни на одной ближайшей заправке) и мной.
Из моих личных открытий – мужчины по утрам едят овсянку!!!
И еще – я/мы умеем собирать вещи очень быстро (внезапно, правда?;))
И еще – если механикам правильно рассказать рецепт, и они не расплескав донесут его до бокса, то получится отличный завтрак, хоть и под стенания «лучше мотор перебрал бы»))
Из наблюдений. Как ярый ненавистник всего, что хоть как-то напоминает командообразование, не думала, что когда-то это скажу: команда – это всегда работа, и не все умеют относится к ней одинаково, но если есть общая цель, если есть здоровое сердце команды, то и дух подтянется… Хочется в это верить.
А вообще добрый вышел сезон, Денис Дудинов, Андрей Китов, Михаил Маричев, Татьяна Елисеева, Difff Lock, Алексей Лялин, правда же?
Просто кончилась зима…

- Хочешь с нами поехать 24-часовую гонку зимой?
- Хочу.

Меня позвали в очень сильную команду, где Денис Дудинов, Михаил Маричев и Андрей Китов уже не первый год едут лидерами переднего привода в Зимний Марафон .

Гонка проходила на трассе Нижегородское кольцо.

Мы ехали по 2,5 – 3 часа за рулем.

Я поразилась, что все 24 часа мы боролись за каждую секунду, чтобы минимизировать отрыв от лидера. Уж очень хотелось победить.

Представляете 2108 проехала 24 часа в боевых условиях – быстрые переключения предач, осаживание машины мотором, торможение об бруствер, постоянная работа газом и тормозом.

Я ехала две смены днем и около 12 ночи. Ночью ехать было очень легко. Хороший свет, которого хватало для этой скорости. Но было не реально скользко, точнее – зацепа почти не было. Выкатали все возможные траектории: кольцевые, из внутри – наружу, все по брустверу, все по внутри, снаружи – во внутрь.

Как это ехать по льду без шипов?

28 машин старались, чтобы льда было много. Но потом начали немного пододвигаться брустверы – и там стали появляться узенькие зацепы.

Вот, чтобы остаться на этих зацепах и приходилось управлять всем чем только можно в машине.

Такое впечатление, что несешь огромное и высокое желе, пытаясь его не уронить. Правая нога – на педали газа. Левая – иногда поджимает тормоз, чтобы машина, когда идет ходом, не уплыла далеко. Левая рука – на руле, правая – на ручнике, чтобы направлять морду и быстрее колеса выравнивать по-прямой. Способ управления –спорный, я и не была быстрым пилотом в нашей компании.

Кстати, борьба в Зимнем Марафоне – стала корректной. Если меня догнали – я стараюсь подсмотреть траектории более быстрых соперников, если я догнала – никто меня не выносил в попытке защитить свою позицию. Спасибо всем соперникам. Был правда один шальной экипаж из Брянска, которому все мешали. Ну, в семье…

Тяжело было всем: менеджеру команды – Марии, которая не спала совсем и вела всех по рации, механикам – им традиционно тяжелее всех в марафонах, маршалам – как они выжили, я даже не знаю. А все ради чего?

Ради подвига.
Общего.
Ведь это так важно проверять себя на прочность.

В общем, мне все безумно понравилось. Поеду ли эту гонку в следующем году? Однозначно да! Если место в команде будет, конечно…

Посмотреть другого пользователя:
https://vk.com/id